前文再续，书接上一回。

前边讲到凌家从安徽休宁出发的第十七天清晨，我们一行人从凤凰岗渡口出发，103人分乘两舫，沿着昌江顺流而下。

凌家子弟常年轮流跟随着长辈外出，走南闯北、行商运货、舟车劳顿，所以他们对类似乘船的事情，耳熟能详，不觉得有什么值得兴奋的。

萧遥剑和我就不同，我们两个都从未踏上过这样大的船和航行这么远的距离，对于今天要乘坐一天的船，更觉好奇。

我们一上船，就不愿意下到船舱中安坐，而是待在甲板上看风景。

凌轩忙前忙后，负责着这艘船上家人们的安全；直到船家准备开船前，他才在船头找着我们，嘱咐萧遥剑要在船上对我一步不离。

“欺山莫欺水！在船上不比陆地，一定要加倍小心！”凌轩对萧遥剑说。

萧遥剑答应着，但是他和我都没有要走进船舱的准备。

清晨，昌江上雾气蒙蒙，江面上泛着一缕白烟。

船在船夫的摆渡下，徐徐离岸，船头分开江水，似乎剪开深蓝的绸布。

萧遥剑用手紧拉着我的手，两人屹立船头，着迷地看着船，驶入前方的雾气弥漫中，我们像是迅速地从一个空间穿越到另一个未知的空间。

凌家租的另一艘船，航行在我们前边约二十米的地方，我发现前方的那艘船上挂着多盏灯，船在前进，灯在雾气中忽明忽暗。

我回头一看，原来我们的船，也不知什么时候，点上了灯，这时，几个船夫一唱一和地用当地方言互相呼应着。

古时候，漕运船上挂着的灯，叫船灯；渔船上的灯，叫渔灯。

古代的渔灯，也并非现代时民间传统节日用于游乐活动的五彩缤纷的纸糊的彩灯。

明代的船灯和渔灯，多是用陶泥烧制的灯盏，像一个上部镂空的圆柱状的花瓶，下装灯油，上引灯芯，瓶身有孔可穿绳固定在船上，虽然笨重，但也是没办法中的办法。

直到清代，才有金属制的防风灯具，灯身是金属外壳，灯罩是玻璃的。

民国就有马灯了，即现代人称的风灯；这种灯防风性能佳，直到二十世纪八十年代还在普遍使用，直到电力通畅后，这种灯才退出了历史舞台。

船灯，是船用来向其它船只发出信号和起到微弱的照明作用！

但是古代的船灯，仅限于内陆漕运，那时在海上航行的船，是没有船灯的，也就是说，海上航行根本不会用内陆漕运的船灯。

海上的航船有桅灯，桅灯挂在桅杆上。