我们是在每逢星期天双休日去轿车厂家进行维护流水线的。中外合资的外企是一家世界知名企业，这样我得以有机会了解和接触到大型的外资企业，这也是我来德兴公司的一个原因。

我们去的是合资公司的轿车组装分公司；出现在我面前的一座座**白色高大漂亮的厂房，让人眼前一亮。厂房里宽敞明亮，而且是恒温的，被密封分开的生产线，把厂房变成一座巨大的迷宫。如果离开施工现场返回去时，经常会在里面转来转去的迷失方向。流水线上停放着正在组装的轿车，流水线旁的一台台自动化机械手；更令人看的眼花缭乱，叹为观止。

合资企业生产的轿车品牌是外方的，里面主要的管理和技术人员也是外方的人员。

我发现我们给这个合资企业干的活，价钱给得出奇的高。一个投入人工材料费总共成本七八千的小钢结构平台，按说能给到两三万元，这利润就相当不错了，可是令人称奇的是居然给到七八万。我想这种合资企业有着严格的成本管理制度，怎么会出现这种事情？是不是轿车行业利润太高了，习惯这样花钱？还是主管人员胆子太大了，收到了高额回扣。但是这个大公司是实行招标制度啊！价格并非一个人说了算。

后来我听了邱明说的一个叫做的“傍标”的词，才懂得里面的奥妙。原来是常给这家企业干活的几个小公司窜通好了，一起把价格抬高，让定好的一家中标。可谓道高一尺，魔高一丈。当然也要给相关人员好处，否则也是难以行通的。

还有一件事情，让我领教到世界知名企业先进管理的神话。厂家要在流水线上增加两台简单的小设备让我们做；就是物流车上的配件需要人工搬到流水线上，为了减轻体力劳动，想出了一个让人啼笑皆非的设备。

物流车是三到四层，一人多高，厂家要在车子和流水线中间按一个气动的升降平台。具体是这样操作；按开关将平台升降到物流车所需搬运配件的位置，人工将配件放在升降机上。再按开关，升降到和流水线平行高度后，工人再把配件搬到流水线上。原来是操作人员直接搬放到流水线上；我怎么琢磨，也觉得没有省什么力气，只是把原的一次直接搬运改为两次横向搬运，反而比原先操作复杂延长时间了。用老百姓的话说，这叫做脱裤子放屁，多费两道手。

这样做的目的只是看上去不像是靠人工搬运了，变成了机械和自动化操作，实际分毫没有减轻劳动强度，反倒增加机械设备和浪费时间。说出来也就是一个障眼法，哄弄外行的罢了！这样的设备如果出现在以前中国的国企，我们的工人阶级主人公一定会拉出来当作典型去批判的。

我们加工了一台新设计的物流车样品，主持设计的外方工程师带着一个漂亮的女翻译来厂里检验核实。当他把汽车配件放在支架上摆弄时，我发现他的设计有不少失误的地方；而他这种属于夹具的设施，在机械设计中算作是比较简单的活。于是我按他的吩咐，把小刘叫过来改动；小刘嬉笑的小声对我说：“张工，其实我早看出毛病了，可是咱们得按图加工啊！”看得出这名外国工程师的水平很一般。

这位外国工程师还是从外方总公司从国外临时调过来工作的，专门负责物流车设计的。我听翻译说他住在市区最高档的水晶饭店，每天要坐出租车来回到厂里上下班。要知道水晶饭店在市区西南部，而工厂在开发区，不仅距离一百多里路，还要穿过繁华市区。这种追求奢侈，浪费时间的工作精神，让人惊叹。

我在国企担任厂长的时候，当时曾怀着崇拜的心情买来几本国外企业管理的书籍来读，其中就有上面所说的这家企业；现在想起来有多么可笑。

中国企业同国外先进企业在管理上是有些差距，但是各有优劣，我们通过学习赶上甚至超过并不难。难的是历史形成的科学技术的落后；工业基础水平的落后；这才是我们落后的最重要的原因。

先进的科学核心技术，是不要幻想外国人的施舍能得到的；因为资本主义的宗旨就是市场竞争，说白了就是你死我活。如果指望竞争对手来帮助自己，那肯定是世界上最愚蠢的人了。不能掌握最先进的科学核心技术，一切都是空话。而达到这个目的，只有通过我们几代人自己的努力拼搏，自力更生，艰苦奋斗才能追赶上的。