这太自私了。

一番纠结过后，李志还是决定忍痛暂时放弃乘骑快龙，重新启用备胎暴鲤龙担任飞行坐骑。

跟两只精灵说明之后，快龙感动无比，暴鲤龙却是当场傻眼。

咋回事儿？我怎么又变成飞行工具了？这合理吗？

李志觉得这很合理，主力不行，替补自然要填上了。

不过李志内心还是想着快龙这高端坐骑能早早返场的，因此十分积极地为快龙构思着加快训练进度的方法。

重新乘骑在暴鲤龙的身上，李志感慨之下，又突然意识到一个之前未曾意识到的盲点。

暴鲤龙明明没有翅膀，那它是怎么飞起来的呢？

这其中的原理是什么？

放在精灵世界中，这只是一个十分自然的现象，无论是否有翅膀，不少精灵都掌握着飞行的能力。

暴鲤龙只是其一，它是有飞行属性的，更多的其实是集中在超能力系精灵中。

或者不应该说成是飞行，超能力精灵的飞行实质上是通过念力的悬浮移动。

更进一步来说，任何精灵的飞行系造诣达到一定程度后，都可以离地飞行。

但从实质上来说，这几种飞行的方式其实是有所不同的。

暴鲤龙虽然有飞行系属性，但它的飞行方式与常见的飞行系精灵是迥然不同的。

它靠的不是翅膀，而应该是一种看不见摸不着的东西。

或许可以暂且认定为是某种飞行系副属性的隐性作用。

而快龙，它的飞行方式应该说是暴鲤龙和常见飞行系精灵的中间态。

既有翅膀的作用，也有飞行系副属性的隐性作用。

原因显而易见，它无法仅凭那对小翅膀就进行长时间飞行，必须借助另外的力量维持其飞行状态。

这跟巨钳螳螂的状况其实是相似的，它们过于短小的翅膀无法支撑起整个身体的重量。

然而都是同样的小翅膀，快龙的体重甚至还要超过巨钳螳螂，但它的飞行能力却是要强过巨钳螳螂。

从这些例子可以看出，飞行系副属性的隐形作用绝对是存在的，还对精灵的飞行能力起到了很大的加成作用。

那么这其中的原理是怎么样的呢？

飞行系副属性究竟是如何对精灵的飞行能力产生影响的？

这种原理未来能不能应用到其他方面？比如巨钳螳螂的专属精灵道具？

.......

一时间，种种问题和可能性从李志脑海中闪过。

关于之前巨钳螳螂专属精灵道具的设想，李志从来都没停止过研究，但一直没能想出一个可行性高、值得一试的优秀设计。

今天意外从快龙这里得到这些灵感，似乎很值得一试。

从快龙身上挖掘出飞行系属性的深层作用原理，进而为巨钳螳螂专属道具的设计提供思路。

而这个挖掘的过程，何尝不是对快龙飞行属性造诣的提高？

快龙的飞行造诣提高了，岂不是就没有‘坠机’的风险？

没有‘坠机’的风险，那李志不就可以放心地骑乘快龙了？

计划通！