深城火车站。

如今深城火车站还是在罗湖口岸处，距离香江罗湖火车站仅有一桥之隔。

哪怕经过多次改造扩建，但依旧很是简陋，只有几间破旧砖房和一排由茅竹搭建的屋子，只算是三等车站。

到了83年才开始再次改建，新增了一座站房，一栋联检大楼，一座人行天桥，升格为二等站。

下午时分。

宋俊林、冷锋与王石头三人，从出口走出了火车站。

刚一走出车站，宋俊林就看到，不远处竖着一个写有“宋俊林”三个大字的牌子。

而在牌子下，举着牌子的正是宋思故，其身后是一辆奔驰s轿车。

见状，宋俊林不由指着前面的牌子，对王石头说：“王兄，我堂弟来接我了，你要去哪里？我让他送你过去。”

王石头拒绝道：“不必了宋老兄，我就在附近的招待所入住，这几天我打算在特区实地考察一番，看看做什么买卖比较好。”

“好吧。”

宋俊林点了点头，然后对王石头说：“王兄要是有需要帮忙的，尽管来找我！”

“好。”

王石头亦是点头。

双方分别后，宋俊林便朝着宋思故所在走去。

来到近前，宋俊林询问道：“思故，二叔来了吗？”

“二哥！”

宋思故点头说道：“我爸昨天就到了，现在正在东湖丽苑那里等你呢，快上车吧！”

三人上了车，然后直奔罗湖的东湖丽苑而去。

后世人可能不大清楚。

这东湖丽苑小区，其实乃是我国第一个商品房开发项目之一，也是物业管理第一村。

它的建成，不仅展现了深城经济特区的土地价值，也开拓了土地有偿使用的“先河”。

在改开以前，深城的土地并没有多少价值。

直到80年建立了经济特区后，当地房管局为了建设干部宿舍，就向省里申请经费，但由于省里经费不足，所以只能给政策。

在这种情况下，几经斗争后，终于在80年的元旦这天，签订了第一

份土地出租协议。

当时是由港商签订的，双方约定出租的土地只能用于建造房子，然后再在香江出售，所得的利润按照深城85，港商15来划分。

东湖丽苑当时一共分为两期，共有216套房子，在签订协议之后，港商就拿着第一期房子的户型设计图在香江叫卖。

当时，东湖丽苑的户型都是50-60平方米左右，均价是2730港币一平，一套是十几万港币。

按照官方汇率来算的话，当时一个50平的房子，售价高达348075元（实际价值更高）。

对于当时内地而言，这个房子简直就是天价。

要知道，当时京城一套四合院，也就是几万块钱而已。

但即便如此，这个价格也比香江的最低楼价便宜了一半。

仅仅三天时间，这些尚还只是在设计图上的房屋，就已经销售出去108套。

面对狂热的港岛人，东湖丽苑再次叫卖第二期，同样也是一扫而空。