油压计正常

油温计逐渐上升，正常

散热器温度计开始工作

飞机快速向前滑动

前挡风玻璃上的水雾增加

打开前挡风玻璃冰旋塞阀，发动机的热路器就像沙漠里70度的热风，把依附在前挡风玻璃上的小水珠瞬间吹散。

节流阀前推，

速度20公里，

节流阀继续前推，

润滑油稀释正常，

化油器推杆正常，

制动压力表放开正常，

增压器调节旋钮正常，

发动机转速正常，

节流阀加速前推，

时速40，

亮起绿灯，

机头向上昂，

速度43，

向后拉驾驶杆．战机水平翼上翘成35度角，飞机的双翼切割开小雨的幕帘，划出两道白色水雾，

机头上扬，

再拉杆，

动作一气呵成。

95c的水平翼上翘，机头45度仰角。

“咻！”

立川ik—95c教练机就像一只大鸟，刺穿茫茫雨帘，以45度仰角扑向天空。

周至寒浑身放松，全神贯注，节流阀前推的毫不犹豫，

再拉杆，

立川ik—95c教练机55度爬升。

“轰轰轰……”

高度：

1200米，

1400米，

1600米，

1700米，

2100米。

根据飞行操作手册的提示，周至寒左手节流阀推到六分之五，右手操纵杆大幅度后拉，机头猛然抬起，大仰角上攻，

左手节流阀推到底，

右手操纵杆稳住纹丝不动，

发动机爆发出最大轰鸣声，机头上翘至180度，

就在周至寒感觉整个后背压在驾驶椅上时，右压操纵杆到低位，在原位不动，

右脚踩满舵，

飞机在倒飞状态中，一个向右半翻滚，击打着空中雨水旋转出半个澎雾，甚是壮观。

在立川ik—95c教练机最好的改出位置出现的瞬间放杆，

稳住，

节流阀后拉至巡航速度，

机体改出筋斗机动，

动力顺畅，机身平稳，飞机巡航平飞。

立川ik—95c教练机的筋斗机动，虽然限制于飞机的动力，速度不是很快，缺少一点爆发力，但整个机动过程做到一气呵成，行云流水般舒畅。

又在空中接连做了几个筋斗机动，练习几个俯冲，拉升，20分钟后，周至寒把立川ik—95c教练机稳稳降落。

五分钟后，周至寒坐进了西点军校生的座舱里。

关上驾驶舱闩，

打开点火开关……

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