这些资料正是那家物流企业的详细资料，就连固定资产也已经统计好了，那12架波英747货运飞机的详细资料也在里面。

“他们整家企业如今其实最值钱的就是这12架飞机了，原本他们一架架地卖，也能卖不少钱，但是刚好全球经济衰退，很多航空公司客流量大大减少，所以买家就寥寥无几，而且如今全球不止他们一家在卖资产，有些航空公司也在甩卖自家飞机以填补亏空，这样还能熬过商界寒冬，因此，虽然12价飞机经过评估还值2亿美金，但是其实都是有价无市，根本没有人会花这个价钱去买，甚至半价卖都难以找到买家。”看到老板在看资料，李赤在一旁解说起现在航空界的处境。

“嗯，咱们目前的商品主要集中销往欧美地区、东南地区、东瀛以及拉美地区，货运相对集中，12架飞机，倒是够了，不过如果现在飞机这么值，倒也可以囤多点。”陈志学打趣道。

“老板，这个其实是可行的，我们深入了解过，目前的波英飞机使用年限大概是25-30年不等，只要我们购买一些机龄小的飞机，只会有赚不赔，如果真如老板你说的这次的全球经济危机即将结束的话，那么哪怕到时候我们用不了这么多飞机，也完全可以再次高价出售，毕竟等全球经济再次活跃起来之后，各地的飞机需求必定会大大增加。”李赤反倒是很认真地回答道。

飞机的使用寿命，其实主要看三个指标，分别是起降次数、飞行时间、飞机机龄。

起降次数就是指完成从起飞到降落整个循环的次数，理论上来说，波英飞机起降的次数越多，飞机增减压力、受到冲击的次数就越多，在金属学上称为“金属疲劳”。

飞行时间就是从起飞后至降落前，飞机在天空中飞行的总时间。可想而知，飞机的飞行时间越长，那对飞机本身的磨损就越大，使用寿命就会缩短，反之，飞行时间越短，寿命越长。

而飞机机龄理论上就是指飞机能够使用的年限，根据数据显示：波英飞机的使用年限大概是25-30年不等。

“行啊，你们看着办吧，凡事你和老张两人商量妥当就行了，我相信你们，有什么大事情告诉我一声，我也可以参与商讨。”陈志学点头说道。

正所谓用人不疑用人不疑，像李赤、张中谋这个级别职位的人，如果陈志学对他们防三防四的，那也说明陈志学不信任他们，这样也很难继续合作下去。

起码，他们两人到目前为止，表现是非常令陈志学满意的，所以也没有任何理由去怀疑他们。

“对了，东瀛那边的布局怎么样了？”最近很少关注东瀛那边的事情，所以陈志学顺便问问。

“老板，我们在东瀛那边创立的东瀛创世商贸投资有限公司在上个月开始营业之后，目前进展非常顺利，港岛这边涉及的行业，在那边都很顺利地开展起来，地产、制造业、零售业、文化产业、娱乐创业等等，都取得不错的成果，接下来只要在稳固的基础上发展，绝对会取得非常好的成绩，我们争取在三个月内开始盈利。”说到东瀛那边，李赤显得非常有信心。