贾琏一行人两艘楼船沿着长江顺流而下，直至长江入海口，只花了两个日夜。</p>

头前早已经有人准备了三艘尖底的大海船在入海口处等候着了，一行人换乘大海船继续又沿着近海岸线的安全航道开始一路南下。</p>

之所以这么娴熟，是因为此前贾琏就盯上了漕运，近半年来陆陆续续从各个海贸城市收购了六艘大小不一的海船，这些海船最近执行的任务就是沿着海岸线探索两广到京津地区的安全航线。</p>

当然，漕运必定是个巨大的麻烦。十几万漕工上下串联，现在甚至在江湖上有了个漕帮的名头。</p>

更不提其他遍及整个水运陆运各个地方体系中那些大大小小的官儿，几乎没有哪个相关联的官员不从里面掏点好处的。</p>

可想而知，动漕运这个体系会有多大的阻力。但是贾琏没有更好的选择，因为相对于其他比如兵制、税制而言，漕运已经算是个软柿子了！</p>

为什么就非得捏个“软柿子”？无他，作为最顶级的勋贵家族，荣国府乃至整个贾家已经太久太久没有发声了！</p>

再这样下去，荣国府真的会就此沉寂，至少声势上确实如此。</p>

还有一个原因，就是这一次南下与林如海的会面，谁知道养得一身儒门浩然正气的林如海居然会是个宝德帝的死忠派，竟然想要拼上林家几代人积累的底蕴为皇帝把江南的盐商打压下去！</p>

这不是作死么？</p>

贾琏作为明了红楼世界走势的穿越者+重生者，哪怕到了羽翼丰满的现在，心底自然很讨厌这种“小势可改，大势不可易”的感觉。</p>

红楼世界的大势是什么？不就是贾家的必然衰落吗。</p>

已经承袭荣国府的贾琏，是绝对不可能让这种事情发生的。既然如此，那咱们就玩个大的吧！</p>

再说贾琏又不是要动全部的漕运体系，动用海船从粤州和上沪等地送运粮和物走海路至津门，再由京津地区走原来的陆运发往北方各路边镇，甚至海运还可以直接发往辽东半岛。</p>

这样的规划于国于民都有大益处，大庆朝堂能节省大量的开支，运河两岸的百姓也能免去绝大部分的徭役！</p>

至于利益受损方的反噬，荣国府目前还是能扛一扛的，并且荣国府也只需要抗住前期的压力而已！</p>

河运的利益的确是受损了，但是海运这一条新兴起的路子，贾琏又没打算独占，他现在拢共就那么大大小小六条海船，就是想全占也没那么大的胃口。</p>

只要荣国府扛住了前期压力，后面想跟着吃肉的人自然是数不胜数，但是想要分这一杯羹，那么至少在漕运改革之事上，你就得站在荣国府这一边！</p>

这事儿一成，贾家的声势自然再次崛起，宝德帝今后就算再想动贾家，也得再多思量一番。</p>

最重要的，这一步就是贾琏布局海外的，否则单凭荣国府一方想要开发海外还是显得势单力薄了些，所需的时间也将无限期延长。</p>

当然这些都只是后续的计划，贾琏这一次下江南，就是要巡视一番各个据点的发展情况。</p>

目前来看，想向海外扩张的确困难重重，首先最大的困难就是海船。</p>

明朝中后期那群文人的确是干了不少恶心事，特别是出生江南各大世家的文人，这些人为了自己家能独揽所有海贸利益，将永乐年间郑和七下西洋的所有积累几乎通通付之一炬！</p>