他们的主要依据就是，无论怎么计算，新马三单车的制造成本，都远远超过了同级别的紧凑级车。

所以这样的定价，基本属于厂家赔本赚吆喝。

这就损害了市场公平，公正的竞争原则。

构成了不正当的行为。

随着联合声明的发布。

整个网上炒成了一团。

有支持飞马汽车，也有支持十大汽车公司的。

两队人马剑拔弩张。

飞马汽车方面，站出来说话的，大多都是已经提车，并在使用的客户。

他们高度赞扬了新马三的机械素质，为自家的爱车打CALL！

而十大品牌这边，也有不少水军洗地的。

认为新马三这样的定价，变相可见新车的质量一定存在很大问题，只是短时间内，还没爆出来而已。

之后又扯到品牌力度上来。

摆出大品牌是靠时间验证出来的，而某些新品牌，只会利用一些噱头，前期收割一波韭菜，说不定哪天就倒了，到时候连售后都没地方去做。

再接着，就扯到母公司飞马汽车。

这些五毛党毫不留情，大肆抨击飞马汽车近几年的经营惨状，认为母公司就这么一个鸟样，新公司迟早也会完蛋。

最后，就是苦口婆心得劝诫那些打算买车的人，告诉他们，买车可不是小事，十几万是大数目，别当小白鼠，要买就买大品牌，就算外观比不上，但品质值得信赖。

难道你想买回去，隔三差五出问题，那不是亏死了嘛。

一时间，渔轮的导向，开始大幅度朝着十大公司滑去。

很多原本打算买新马三的准客户，一时间犹豫起来了，人嘛，都是利己的，而且大汉人喜欢随大流，之前新马三的横空出世，太过惊艳，网上一片叫好，他们自然也被点燃了兴趣，但随着网上一片讨伐，他们就开始害怕了。

毕竟人家说的也有道理啊！

飞马汽车，总部，会议室。

此时坐满了人，这些人都是马自达品牌，新组建的中高层领导。

会议首席，李天行眉头紧锁。

李小凡坐在一旁。

“各位，虽然这次的围剿事件来得很突然，但我们依然可以细心得发现，这是一场有预谋，有组织，有规模的同行恶性打击行为。”

李天行下了定论。

很明显，网上这些水军是被雇佣的，他们的切入点都很统一，看你是新品牌，没什么底蕴，加上母公司经营状况稀烂。