这一天，整个大汉的媒体平台，都在争相报道这件事。

毫无疑问，马自达，或者说飞马汽车，竖立了自主品牌车企新的高度。

虽然准确价格并未透露，然而在官网却标注了预售价格：13.98万元~20.98万元。

这个价格，已经符合所有人的预期。

所以，预售火爆，自然也是情理之中。

李小凡的实际定价，比预售价，要便宜五千元，但这个价格，要等上市当天才能发布。

也就是13.48万~20.48万元，正好是目前大汉紧凑级车的主流价格。

而事实上，新马三的车身长度，在这个世界，完全可以当中级车卖，而不是紧凑级车。

但之前说了，从一开始，李小凡就想要打破合资的高价。

以新马三目前的硬实力，卖二十几万，完全可以，照样会有人买单。

但李小凡不想这么做，他要做的，是把合资品牌的价格先打下来！

让更多大汉老百姓，日后能买到更加实惠的车子，而不是随意被国外的车企所玩弄。

就像当年的小米，打破了手机高价的垄断，道理一致。

所以，鉴于新马三的强大竞争力，这个价格的发布，势必会对同类竞品车型，产生毁灭性的打击。

从而驱使他们改变，慢慢矫正这个世界的汽车工业文明！

但同时，这个价格，又能给飞马汽车带来十分可观的利润。

以销售三十万台计。

则每台的成本，李小凡跟老爸合计过，在9万块左右，这已经是包括了生产线和模块平台的成本在内。

给经销商的利润空间是五千块一台。

也就说，单台车，飞马汽车的利润在四万块左右。

目前这两万台的预售，从某种意义上来说，未来一个月，飞马汽车的准毛利润就是8个亿！

以目前的产能，飞马汽车能保证每个月，至少4万台的供货量。

形势好的话，一个月就能还清银行的贷款！

所以说，预售的巨大成功，最高兴的，不是李小凡，不是飞马汽车全体员工，而是李天行。

他都直接喜极而泣了。

奶奶的，老子干车企这么多年，就没这么光辉过。

到底是儿子生的好，就这么一下，自己几年苦难，就咸鱼翻身了。

李小凡被老爸抱起来，足足嘬了快一个钟头，脸都嘬红了，让他一阵嫌弃。

李天行也没忘记当初对员工的承诺，随着预售成功，他履行诺言，本月，所有员工均有额外奖金补贴。

实实在在的好处，让所有飞马员工，干劲更足了。

当所有人沉浸在喜悦中，李小凡找了个没人的地方，直接沟通了系统。

“恭喜宿主，成功完成支线任务。奖励已发放，100万积分已到账，下次主线任务，奖励翻倍！”

哇哈哈！

这支线任务的奖励太猛了，比第一次的主线还要多！

100万积分啊！

看样子，系统并没有根据实际的预售数量，进行补贴。

说一万台，就只有一万台。

“请问宿主，是否需要兑换成现金？”

“不需要！”

积分留着有用，兑钱干嘛。

由于上次又兑换了50万积分，目前，李小凡的总积分为152万。

而储存在系统的备用金，还有五千万（总共两亿，刚开始兑换了一亿，后来又兑5000万，剩余5000万），

李小凡大笔一挥，又是一条四缸机发动机生产线，价格30万积分。