默契，仔细的起飞筹备，

嬴子江用递进般妖孽操作，完成了L-15教练机起飞一切步骤。

【轰轰轰轰】

而现在，机舱内，嬴子江右手黑色手台下，随着推力手柄逐渐加快，猎鹰教练机开始缓缓的推动，尾轮和地面滚动，传出地面移动声，引擎进气声，舱内排气声，

这也是最美妙的声音，存在高质密度的空间中。

模拟机舱内，嬴子江脑海太熟悉战机每一个零件了，还有核心的起飞操纵步骤，那就是升降舵、油门、副翼、方向舵控制！

现在还是模拟机还好，如果是真正的战机，一旦发生意外给人选择的机会不多，所以真正新兵飞行的时候，教练说过模仿飞行，还有教科书教导全都没用，一切都要依靠自己。

滑行状态中，嬴子江还看了一下机翼仪表显示，分别是副翼，垂直尾翼，升降舵，水平尾翼，襟翼无异常，

至于“升降舵”可不是保证战机升降，这俗称迎角控制装置，主要调整速度大小，主要作用飞行速度应角，爬升和下滑状态作用。

“真正的让战机开始升降的是加油杆，也就是“推力手柄！”

本来嬴子江选择的就是短距滑跑起飞，所以他开始冷彻的拉高推力手柄，于是节流阀供应燃油变大，化油器变得高，发动机进气口变大，战机愈发轰鸣，滑行速度开始骤然变快。

时速每小时两百公里，

时速每小时三百公里，

时速每小时四百公里，

如果现在是真实飞行，有人站在这架战机侧翼后面，会看到喷气推动阵阵动流气体，

“开！”

随着嬴子江左手拉高了操纵杆，也就是控制机头仰角，随后推力手柄拉到最大，战机轰鸣起飞！！！

这个时候保持平稳姿态，60度仰角航道姿态，保持持续高度起飞就可以，

驾驶舱内，嬴子江呈现仰角60度姿态，同时他也迅速的开启了“探头加温”开关，这是在起飞过程或初飞过程开启的，主要预防空速气压导致探头堵塞，飞行仪表得到数据不正确。

两百米高度，尾轮收起，襟翼收起，减速板收起，