不过吴启明作为老板，还是可以接触到一些大佬的。

吴启明找到了未来电动车采购部总监的手机号码，拨了过去。

对方很快就接了。

吴启明：“喂，是王总吗？我是原武电池厂的老板，我姓吴，上次咱们在展会上见过，您还记得吗？”

吴启明：“……啊，是这样的，我们这里新研发出了一种动力电池，想给您那边装车适用一下。”

吴启明：“不是不是，不是三元锂电池。”

吴启明：“也不是磷酸铁锂，是……固态电池。”

吴启明刚要再解释，结果一阵忙音传来。

对方居然挂了。

吴启明怔了怔，这个未来电动车的王总明显是不相信原武这边能生产固态电池啊！

也对，换成吴启明，也不会相信的，肯定以为他是骗子。

但现在能怎么办呢？再给别人打吧。

吴启明又找到了小朋电动车采购部经理的手机号码，拨了过去。

结果，对方压根就没有接。

也不知道是在忙，还是别的什么原因。

吴启明琢磨了一下，这样肯定不行。

像未来电动力和小朋电动车这样的国内一线电动车车企，合作的都是一线大厂。

比如三元锂电池的一线厂家，有宇光时代，三松电子等。

而可以生产磷酸铁锂电池的大厂家，则是比洋迪，宇光时代也有涉及。

所以像原武这样没有名气的厂家，大型电动车厂家根本就看不上。

就算吴启明说了能生产固态电池，对方也不会相信的。

至于泰斯拉这样的跨国电动车企，那就更不用说了，正眼看吴启明一眼算他输。

如果是这样的话，吴启明觉得只能从中小电动车厂家入手了。

只要有一家电动车厂家使用了原武的固态电池，推入市场之后，必定会在电动车行业内引起轰动和震惊。

毕竟30分钟充满一辆能跑1000公里的电动车，是常人无法想象的。

这在很大程度上都解决了里程焦虑。

吴启明思来想去，将目标锁定在了一家名叫赛奇的车企。

这是一家濒临破产的电动车车企。