西疆基地，今晚是星光璀璨，月亮高高地挂在空中，洒下皎洁的月光。

是一个搞夜航的好天气！

晚上八点，一号机库里灯火通明，人影憧憧，机务在忙着起飞前的检查，加注航油。

距离上次空战演习的时间，一周又过去了。

本来准备的模拟演习被全面叫停了。

无他，空司，战区认为实力悬殊差距过大，演习达不到演习的目的。

所有紧急叫停。

那一场空战不止姬长空觉得虎头蛇尾，就连战区也觉得差距过大。

同样体系培养的出来的飞行员，飞鸟中队的两名飞行员和树木中队的两名飞行员。

用歼-7G鏖战了半个小时，和飞鱼中队的姬长空和孙定方的歼-10C分钟就被干掉了。

同样的人员素质，武器装备的重要性不言而喻了。

所以空司和战区紧急叫停了演习。

并且加快了换装速度，演戏时间推迟到了一个月之后。

302团再次恢复了日常训练和战备值班。

姬长空在没有战备的日子也是各种训练。

今天晚上的科目就是夜航了。

而且是难度极高的夜间低空突防。

姬长空、孙定方、董斌和江雪龙四人踩着银白的月光，有说有笑走在前往一号机库的路上。

这不是姬长空第一次夜航，却是第一次和其他人一起夜航编队飞行，以前他都是独自一个人，向怎么耍就怎么耍。

夜航，首先要克服的就是对黑暗的恐惧。

而夜航最危险的是什么？

撞鸟、空中碰撞、撞上障碍物、飞机故障、雷击等这些白天发生的空情，在夜间也会遇见。

但是在夜间，这些危险又被放大了数倍。

因为夜间光线微弱等环境因素影响，人眼可视距离和能见度急剧下降。

晚上大脑反应较为迟钝，处理信息的能力稍差。

这样的情况对动辄每秒一两百米速度的战机而言，稍有不慎，便会酿成惨烈的飞行事故。

即便是拥有完善探测设备和夜航能力的现代战机，在强调全天候作战的现代空战背景下，各国不少飞行员对夜航同样心有余悸。

夜航之中，每一名飞行员不能相信自己的眼睛，只能相信身下的战机，

相信飞机设计团队，相信机载航电系统提供的地形数据正确。

更何况这一次还是夜间低空突防。