当然，这只是模拟测试。

等车辆制造出来，还需要送到国家检测机构做各方面的测试。

‘壹号’直接通过超算模拟各方面的测试、以及恶劣环境进行模拟测试，车上的零部件使用到的材料等等都是最优秀的。

唯一比较麻烦的就是！

这些零部件，需要李琦自己制造。

想要使用市场其他公司的零部件，有些不合适。

这对李琦来说倒是不难。

“买一台机床，让‘壹号’控制着加工零部件……”

“等平衡车、电瓶车赚钱，就直接购买生产线，自己开模，自己生产制造零部件。”

这并不难。

以后要开发更多车型的时候，肯定还是使用这些零部件，尽量做到零部件通用，降低成本的同时。

还能大大降低车辆的开发周期。

相当于是一个平台！

为什么国外一些公司开发新车，周期会很快，质量还很好。

因为他们有自己的平台。

相当于有一个框架，各种零部件都是通用的。

大型车企开发新车就是设计一个合理的外观等等。

在框架、零部件都通用的情况下，开发速度当然快。

“我也有外挂！”

这是李琦的自信和底气。

汽车制造领域，新能源汽车不需要发动机技术方面积累。

这是实现弯道超车的机会。

李琦这边已经有最强的电控技术，只需要解决电机、电池方面的技术就好！

哪怕是采用市面上同样优秀的电机和电池……加上‘壹号’的电控技术，软件技术，李琦这边开发出来新能源汽车都是最优秀的。

小熊猫工厂这边当然有机床。

‘壹号’已经把各种零部件的数据弄出来了。

李琦让‘壹号’接管机床的软件，控制机床加工零部件就好。

有‘壹号’控制，加工精度各方面，比原本厂商的智控系统优秀太多。

制造出来的零部件当然更加优秀。

可以说，汽车这东西，就是几个部件组装出来的。

李琦这边唯一比较麻烦的，就是汽车框架和底盘了。

地盘数据，‘壹号’也有给，只不过小熊猫工厂这边不生产制造汽车，底盘和框架有些麻烦。

但这难不倒李琦。

找人帮忙代工就行。

最简单方便，甚至比李琦在工厂里慢慢弄还要方便。

李琦自己弄，还要一个个零部件制造，然后进行焊接。

委托别人代工，制造工艺好的，直接一体冲压制造。

一体冲压各方面当然比焊接的要好。

要知道李琦可是大夏科大工程学院的研究生，他的几个同学就在外面一些大公司，可以委托他们帮忙代工。

学校那边也有相关的实验室，有相关的设备……可以委托继续攻读博士学位的同学帮忙加工。

有详细的数据，李琦找到科大读博的同学帮忙。

同学表示三天就能搞定。

只不过加上运输的话，需要点时间。

五天时间应该能送到李琦手里！

当然，李琦是付钱了的。

成本价，材料费不便宜。

从杨学文那边，李琦也收到消息，向明德能源购买的电池、以及其他公司购买的电机等等零部件，过两天会发一批过来。

一周时间，李琦就能把汽车组装起来！

可能会用到很多其他公司的零部件，但这也是常态，很多公司生产汽车也会用到其他公司的产品，不可能所有东西都自己做。

反正这个速度……算是光速吧？！