JIPC航空公司分别在东京和洛杉矶举行了第三场新闻发布会。

发言人宣布：

1、美国从阿留申、中途岛和夏威夷地区就近派出海上搜救队，在浩瀚的北太平洋上搜寻，依然是一无所获。

2、公司已经向航班沿途的各国和世界救援组织发出协助救援的请求。

3、发言人告诉大家一个好消息：亚洲紧急救援中心（简称亚急，AEA）应日本和美国政府的请求，也参加到失联飞机的搜救工作中。

对于发言人介绍的亚洲紧急救援中心，渡边勇治倒是了解一些情况：

早在1980年代初，法国医生瑞贺默被委派到法国驻印度尼西亚雅加达大使馆工作。他发现，在海外工作的人员越来越需要一种国际化标准的医疗服务。于是，他和当时正在美国负责一个德国金融集团的儿时好友安努·韦西晔，在亚洲共同创建了一家专门提供国际化标准的健康关怀和紧急医疗救援的公司。

1985年，亚洲紧急救援中心正式建立。

起初，公司仅有15名员工，在新加坡和印度尼西亚设有分支机构，之后在亚洲迅速发展，分别在中国香港，澳大利亚，日本和中国大陆建立分公司。

1995年，公司成功地在亚太区所有的国家都设有代表机构，在法国和美国设立分支机构。同时通过一系列的内部调整和并购，亚洲紧急救援中心迅速成为世界领先的医疗救援服务机构。8架覆盖全球范围的专属救援飞机--装备齐全的空中ICU囊括喷气式飞机、涡桨飞机以及直升机，配合强大的商业航空供应商网络，与训练有素的飞行医疗团队一起，每天都在天空中与生命竞速。

由于亚洲紧急救援中心是世界领先的提供医疗救援、国际医疗保健服务、安全服务和外包服务的机构，在全球范围内拥有很多的报警中心和国际诊所以及170多个边远地区安全和医疗设施，因此让焦躁不安、濒临绝望的人们感到稍稍的欣慰。

国际上有救援72小时黄金时间之说：即人类可以在灾难事件发生后72小时之内维持生命，如果超过这个时间则希望渺茫。

从救援现场传到洛杉矶和东京的消息一次比一次令人沮丧。随着宝贵时间的不断流失，乘客家属的失望情绪越来越重了。很多人从开始的满怀希望到最后的几近绝望，肝肠欲断，痛不欲生。

在东京成田机场，差不多有上百人的乘客亲属聚集在机场接待处。他们惶恐不安，度日如年。一些老年妇女的眼角挂着晶莹的泪珠。年轻妇女和姑娘们呆呆地坐在那里，一言不发。男人们阴沉着脸色，拼命地吸着香烟，仿佛只有这样才能表达对亲人的关心。

亲人难以笃定的命运促使乘客家属们团结起来。他们不断向航空公司施压，强烈要求有关方面不得隐瞒情况，必须随时公布JPC1213次航班的最新消息。

航空公司的负责人除了每天早、中、晚3次向乘客家属鞠躬道歉，没有失联飞机的任何消息。

乘客家属的情绪越来越激动，言语也越来越失控，愤怒的火焰已经在胸膛中开始燃烧。他们认为，现在的科学技术是如此的发达，以至于人造卫星能够从太空识别地面上的行人，为什么对一架大型民航客机的踪影却一无所知。他们无法接受这样一个现实，怀疑有关方面隐瞒了真实的情况。。

在洛杉矶机场，维汀看着莉芙六神无主的神情，悄悄地问道：“妈咪，爸爸乘坐的飞机什么时候才能到达啊？”

莉芙无助地望着天真无忧的维汀，心中顿时涌上一股酸楚。她对女儿的问话一时间无言以对。

渡边勇治在一旁听到维汀与莉芙的对话，不禁也感到深深地伤感：这个只有两岁的小女孩从此就要开始承受等待（在英语中，维汀与等待的发音相似）父亲的煎熬了，而且还不知道要等到哪一天才能为止。