正定，正太铁路线同平汉路交界处，是山西高原通向华北平原的要冲。正定县南面的石门火车站，是实行窄轨到标准轨转运的一个重要火车站。无论是山西的物资要运出去，还是外面的物资要运进山西，都必须在石门站转车。

自从铁路在这座名为石家庄的小村交汇，石家庄村升为石门县。到了1941年，石德铁路通车之后，伪华北政府决定把原来的石门县升级为石门市。

因为石门的重要意义，当年河北日军有三分之一驻扎在石门市。而这次，肖柏向井陉和娘子关发动进攻，又让日本人把保定的日伪军调往石门。这样，在石门的日伪军就达到河北日伪军总数的三分之二强。

井陉和娘子关已经落进中国军队的手里，在拥有机械化师和炮兵师的中国军队面前，前方一望无际的华北平原，再没有任何军队能够挡得住他们的脚步。

被关在河谷中的日军被歼灭之后，在井陉外围猛攻娘子关的日军就知道，一旦里面的中国军队杀出来，他们根本抵挡不住，于是日军主动“转战”，退回到石门市，同陆陆续续赶往石门的其他日军队伍会合。

阳泉指挥部，大沙盘已经被安装好了，放置在指挥室正中间。

肖柏看着挂在墙上的地图，手里的红蓝铅笔不断在代表石德铁路的黑白线上比划着。要知道，这条铁路可是至关重要的一条铁路线。目前自己的工厂在山西，从正太线出来，到了石门之后，前往入海口的捷径，就是这条石德铁路。

日本人修筑这条铁路的目的，就是为了把山西的煤炭通过山东港口运回日本。

当然，日本占领山西时，他们运输煤炭还有一条道路，就是走北同蒲线，从大同转平绥铁路火车，再运往塘沽出海。但是这条线路，在北同蒲线却成了掐脖子地段。原平、雁门关等地，到处是八路军活动。同蒲线遭到破坏骚扰的机会，要远远大于正太路。也正是这个远远，日本人才督促伪华北政府，修建了石德铁路。

“报告！”一名参谋军官走进来。

肖柏转身，向那军官示意：“请讲！”

“我们在华北的特工来电，说日本人正准备着手破坏石德线。”

肖柏眉头微微一皱：“果然！他们没有信心守住石门！就要破坏这条刚通车一年的铁路！想切断我们的入海口啊！”

石德铁路沿线，日伪军来回巡逻。曾经他们没日没夜的负责保证这段铁路线不被抗日军民破坏，保证铁路线的畅通。可是现在，阳泉被中国军队收复，这条铁路线已经失去了存在的意义，日本人决定，拆除石德铁路。

辛集车站，位于石门以东石德线上。

“呜”一台蒸汽机车牵引着满载日军的军列，从德县方向驶来，向石门方向驶去。

这是这条铁路线上的最后一趟火车了，这趟车过去之后，日伪军就要拆毁铁路。火车还有三十公里，就要到辛集。

火车头上，除了驾驶火车的**正副司机和**司炉工之外，还站着两名押车的日军。

就在火车风驰电掣向辛集方向疾驰的时候，路上却亮起红色信号灯。火车司机看到信号，连忙拉下刹车闸。蒸汽机车发出一声嘶鸣声，车速逐渐减慢。

从驾驶室向外望去，日本人看到，铁路线沿线，站着不少伪军。

“这些支那人，还是比较忠心的。”日军士兵心里暗道。

但很快，日军士兵就觉得不对劲：“不对了，怎么只有支那士兵，没有我们的人呢？还有，那些支那便衣特务也没有来！这怎么可能？没有我们的勇士监督，也没有支那便衣特务监督，这些支那士兵会那么忠心？”

想到这里，日本人连忙对**司机吼道：“加速通过！”

“不行啊，红灯亮了，我们不能通过。”

“八嘎！我是负责运转的，你是看信号灯还是听我的命令？我怀疑，这信号灯是支那人打出来的！”

**司机松开刹车闸，把控制手柄向前一推。司炉又往炉子里添加了几铲煤，熊熊燃烧的炉火烧得更旺。速度刚刚慢下来的火车，又猛然提速。

“鬼子要溜了！”一名装扮成伪军军官的新七军军官猛然把帽子一摔，大吼一声，“弟兄们！我们上！”

看到向火车扑过来的“伪军”，车头两名日军伸出步枪，拉动枪栓，正要射击。这时只听到几声枪响，那两名日本人还来不及扣动扳机，就被多颗子弹击中面门、颈部和胸部。喷溅的鲜血被风一吹，形成一阵血雨。

这时候，火车车厢里的日本人，正随着火车的颠簸昏昏入睡。突然听到枪声，睡梦中的日本人被惊醒，有人打开棚车的小窗户向外张望，却发现外面有不少“皇协军”打扮的人正跟着火车飞奔，有人边跑还边向火车开枪。

“袭击者！”日本人反应过来。