张成鹏突然收到了这个消息大为惊异，本来就是攒机行为，竟然得到了订单和技术支持，这个让他们觉得上级真是有眼光，在得到了相关的技术支援后这个他们这个远程导弹项目进展飞快，研究所的技术能力更加强大，把他们的设计方案重新优化，尤其是弹载的发动机，本来张成鹏采购的是小推力的涡喷，但这个价格占到整个导弹成本的40%，贵的原因是这类涡喷寿命都做到了500小时，而对于他们来说这个用不到，50个小时都嫌多，这个联合发动机厂家共同优化，价格就下降了一半，当然代价也是有的就增重，但这个也是能够接受。单反像机也帮着找到了价格低廉和更好的工业摄像机，海防局对这个导弹的要求就是采用全部工业民用部件，不可以采购军用级别的，主要就是避免一些日后产生纠纷。

这些无人机就逐渐演变成了三类，一个是一次性的远程攻击，型号命名他是冥思苦想终于开悟，决定纪念黑石镇的战斗命名：

黑石Ai—50（远程导弹）一次性质无人攻击机系列，战斗部重量，具备自主导航自主攻击的能力，具备无人机集群组队的功能，末端采用红外热成像及高清摄像机，采用智能导航及末端智能搜索跟踪与识别地空射程300公里，使用助推火箭及发射架发射。虽然是民用级别的玩意，但是能够实现地形匹配制导，这个放在以前可是顶尖科技，但是现在就是很普及的东西，可靠性也虽达不到军标那么变态要求，但也是基本够用了。这个东西更多是现代微电子技术进步带来的结果，这个里边都是民用零件，智商够你就能够把他组装出来。一个皮卡车能够带上4枚，喜欢怎么打都行，战斗部最大可以升级为100公斤，但航程就是严重降低，同时也开发了机载的型号。

黑石Ai—200就是更大一点的重复使用型号可以超低空飞行300公里，然后扔下200公斤的战斗部，然后在返航，但是这种起降都是需要跑道在导航和控制上技术成熟，弹翼采用了折叠方式，不用的时候收起来，飞行的时候打开。这个和箭簇无人机比起来简单很多，但是价格低廉是最大优势，可以抵近目标投弹，重复使用。

黑石Z（垂直起降）—AI—200无人机，数字就是载弹量前两个都是成熟技术，垂直起降的型号是在张成鹏的能力范围以外了。这个张成鹏提出了基本需求，然后国内的技术力量做了设计，基本结构就是机翼增加了升力风扇的结构，半飞翼形式，喷气推进。

至于“航空母舰“，在国内几个设计院接到了项目咨询函后开始了极高的工作效率，几个设计院都拿出了自己的产品。其中有一家在收到了，第二天就坐着CR929远程客机就过来了，当然人家不是靠嘴吹，而是拿着已经出来的概念方案来谈判。

简仕成是负责这个项目，他正在介绍这他们的开发平台就航母方案：“这个是我们做的人工智能舰船开发平台，该平台功能是基于于人工智能技术下的设计，制造，使用，维护一体化的系统。平台功能包括全流程可视化，数字模型化，算法，样本，权重参数，在航船的论证初期，方案与参数存在很多主观性与不确定性，而人工智能平台的特点就是具备了设计各种备选方案和选中方案的来源推导：”

人工智能舰船开发平台是PASS构架，分为信息录入端口，SaaS应用层级，PaaS基础层面，Iaas基础设施层。在这个平台上整合了舰船，舰载机，无人舰船人工智能深度学习算法，设计数字模型，海洋环境船体等数据库，形成了初步的基于人工智能的无人装备设计平台，这个平台有个最大的好处是，可以进行快速的概念验证设计，比如上级提出的诸多要求，通过平台很快能概念设计转变到初步设计，而后面就能进行方案审查了，平台出的方案也不会出现低级的错误，快的好处就是大家对这个还有印象的时候，尽快推进，要是按照老办法，就是过了几个月再出东西，很多人会就会没有当时的那股热情了，趁热打铁，但又要保持严谨，这个平台很好的解决了这个问题，从工程角度来说，创新的东西一般不会超过30%的，其他都是套用以前的东西，在没有智能平台，这些工作都是手工完成这些重复工作，消耗很多开发人员的经历，在这个平台后就提高了至少3—5倍的效率。

这次按照海防局的要求比如：给定设计条件，舰载Jl—15AI战斗机36架，无人预警机6架，箭簇无人机48架，直升机6架，航速25节，电磁弹射，那么系统会给出相应的方案，比如标准排水量6万吨，满载排水量7万吨参数，长度295米，水线宽度35米，航空甲板外漂结构，总宽度70米。如果一些参数改变的化比如舰载机换大一点的J31H，那么标准排水量就需要是9万吨，而10万吨就是比较理想了，但如果要是运行更加重型舰载机，12万吨也可以，但最好是升级为17万，满载排水量达到20万吨别。“

简仕成在平台上调整参数，因为你们这边增加改建过集装箱船作为载机舰，这个项目我们当时也做个整体设计，这里边有个问题就是

这个类航母我们更多是个航空平台，并不能算上真正航空母舰，因为你们提出来是在民用集装箱船基础上制造，采用民用标准，那么意味着它的快速性，生存力，航空支援设备上和正规的航母会差别很大，最大的问题就是航母吨位对比正规航母要打个7折折扣，当然了这个价格就是很便宜了，还是划算的，这样的一艘集装箱船造价在5个亿，如果改成这种航空平台就是3倍这个价格，工期就是一年，

然后相应的效果图也就出来了，这个让殷浩然他们非常惊奇：“”你们这个也是太神奇了吧，这么快就看到东西理，我还以为你要搞上几个月呢。“

简仕成：“还是平台功能强大，在加上国内造船行业的多年积累然后不断迭代才行，这里就有你们集装箱航母改建的数字模型，当时也是遇到了很多问题的，要不然今天不会这么快。”

我把这平台介绍一下：”人工智能舰船开发需要在舰船数字化后，设计时候就需要开始这方面数字工作，包括航母设计时期的长度，宽度，吃水，船型系数，图纸，船体计算书，舱室分布，材料牌号，舰载装备等，等全部进行数字建模，进行方案的评估，在评估之后还能够进行调整与修改，由于军舰的舱室密度高，每一个部分都是关联的，所以作为数字模型也做了关联设计，所以修改设计的时候，平台进行自动的调整相关联系的部分，设计定型的时候，平台直接可以出施工计划，下料图对接船厂及下游供应商。”

“比如把一个舱室的位置调整，那么航母该空间的受力特征必然变化，进而导致中心的变化，用电量的变化，管线布置的变化，灯光通风空调的变化，在这种平台下这些参数是自动的同步变化，非常便于工程方案的优化。而人工智能平台下最大优势是能够在极短的时间内，快速的给出多种方案供选择，人工智能的目的也不是代替人，而是代替人的重复劳动，而是辅助舰船设计人员的作用是方案拍板与优化。”

殷浩然现在这些也是比较熟悉人工智能的技术了，你让他敲代码当然不行，但你让应用上反而比单纯的开发人员理解的深刻多：“这个是太实用了，有你们拖底我们就真的安心了！”