殷浩然和陈远超参谋长可没有时间关心“”女侠事件“，国内厂家已经给出了那艘集装箱船的初步维修和改装方案，他三天两头的跑到船上核对尺寸，检查结构。反舰导弹也在技术保障人员的安排下安装调试完成，需要安排一个时间进行试射，这些导弹是尼斯群岛核心装备。

岛上的陆战队准备增兵，还要写尼斯海海战的战斗报告和一些关于海防的论文，事情非常的多。

而陈远超参谋长是专门负责尼斯群岛的防务战略战术，当时在尼斯群岛陈参谋规划的是飞，潜，快的防御性海军发展战略，但是后来有人作梗，结果来导弹艇来了没有导弹，飞机只是弄了几架轻型直升机。但是那帮人业务不精，不知道无人战舰的为何物，才入了关。但作为尼斯海战的指挥者，在尼斯岛海战中海防舰队没有空中力量但装备有完善的电子战设备，同时有国内的信息支持，才获得了胜利，那么在有着一定空中力量条件下，那么““护岛守家”就更加容易实现。

另外一个影响尼斯群岛海防的是她的地理环境，尼斯群岛的位置处在一张弓的中间，整个弓身部分是大陆，尼斯群岛就是弓身向下的部分，而如果算弓弦长度是3500多海里，这个弓弦离陆地800海里，并且在弓弦上分布着三座岛群，每个岛群距离是100—300海里，成为一个不等边的三角形，这些岛群直接的水道就成了通往船舶安墨大陆的必经之地。

为了保障航道畅通，尼斯群岛的制空制海权能够控制最少长度3000海里宽度度800海里的海域。

尼斯群岛最重要的就是安墨大陆的集装箱转口业务，安墨洲大陆虽然有天然的深水港湾，但没有进行认真的建设，而现在洲际的集装箱班轮小的都是10几万吨，大的都到了20几万吨，一次都能够装上1万多个集装箱，不但要深水泊位，还有相应的集装箱装卸运输设备，这些集装箱的运输都是由小吨位集装箱船跑上个几千海里到集散地后才能够装上大型班轮，那条“集装箱航母“本来就是做这个的，结果给洛克抢来了。随着海运业的发展，群岛的船舶的修造行业也兴旺起来了。

而国内对尼斯到的开发除了农渔旅游外就是利用这里的深水条件建立了一个集装箱的集散中心，深水岸线20公里，可布置大小泊位30多个，可以装卸世界最大的超巴拿马型集装箱货轮，港区规划总面积超过30平方公里，分为四个港区。考虑到了安全问题，还在灵云岛外的20多公里的岛屿上建立了一个有油气码头。

但是这里有个不利条件就是自然环境不好，风太大，所以在建设的时候除了修建防波堤外就是，利用超算资源做好气象服务，避免恶劣气候靠泊装卸，使人人倒霉对风才是恶风，但是种花国的人利用风大的特点，大力发展风力发电，变不利为有利条件。所以5年时间一个最贫穷的岛屿变成的该地区最富裕的地方了，周围海域还在勘探中据说有可能还有油气资源，这些当时让让洛克眼红，不过自从海战后也不眼红了，人家有了其他生财门道。

所以这2000海里宽度度500海里的海域是尼斯群岛的生命保障，所以陈参谋的规划是尽快建立一只小型的空军，他一共提出了两个方案一个是在4架舰载空警600预警机+24架J10C+4架J10CSD（双座电子战），但这个费用很高，

另外一个方案就是L15系列，早期的L—15高教机为带边条的后掠中单翼、单垂尾、正常平尾、前三点机身主起落架布局型式。机翼采用中等后掠角、中小展弦比的平面形状，这些特点看起来跟FA—18有几分相似。动力装置采用进口非加力两台涡轮风扇发动机；操纵系统采用电传操纵系统。

后期的推出了JL—15AI的单座版本。双座机改单座机是比较容易的，但反过来就会复杂很多，发动机都以L—15高教机为装机对象的国产发动机，型双转子加力型涡扇发动机。最大加力推力达到了5600公斤，推重比达到9、发动机采用了FADEC全权数字发动机控制器，最大起飞重量达到了13000公斤，最高飞行速度已经达到了1.7马赫。

由于增加了机头尺寸，使用了和枭龙采用的KLJ—7B有源相控阵雷达，为出口枭龙战斗机出口的升级版本，孔径600毫米，但是却集成了1000多个T/R组件采用了固态有源相控阵雷达技术，工作波段为X波段，具备对空搜索、多目标跟踪、空地和空海目标搜索与跟踪、高分辨SAR成像、高增益E**、电子对抗、地形回避和气象等功能，并着重优化了与空战相关的相关功能，对RCS=5平方目标最大的理论探测距离是170公里，跟踪距离在120公里，改进了算法使得该雷达具有通讯，干扰的能力，雷达有编队雷达组网能力，可以做到空中多基站雷达，就是编队中一部雷达开机，它机同时雷达接收经过同步的非本机雷达信号，并且双方飞机要交换自己的探测数据，这时候就能够提取出相关的信号，对信号同步要求很高要依靠“北斗”实施时间同步，同时还要有低延时的数据链支持。这个对于种花国来说都是成熟技术。国内的有相控阵雷达的军机基本上普及了。这种模式对抗F35这种隐身战斗机有着很好的探测能力。

JL—15AI还将武器挂架增加到9个，外挂能力达到3.5吨。外侧挂架具备较强的外挂能力，可以挂载PL—10E这类重型格斗空空导弹，先进国产中距弹。由于采用了边条翼设计，机翼前缘后掠角较小，因此在外挂武器时对于重心影响较小，这些特点让它在执行对地对海攻击任务时候更加灵活。该机有海军版本，做过加固和防腐蚀处理，更加适合尼斯群岛的近海环境，双发提高了安全冗余性。

而JL—15AI就是装备了（AI）人工智能空战系统，但它主要目的不是取代战斗机飞行员的所有操作，但它可以通过收集大量来自装载在战斗机上，种类繁多的传感器所传来的数据，来协助处理海量的信息AI可以在动态的环境中考虑和协调最佳的战术计划，并作出精确的响应，比人类要快100倍。

其中机载战斗管理系统将能够联网处理态势感知、反应判断、战术选择、武器管理和使用等。理论上AI同时躲避数十枚敌方导弹并对多目标进行攻击的场面，还有协调队友、记录行动，同时观察学习敌人战术的能力。这套在5架L15上首先做测试，人工智能的就是需要大量的数据学习，教练机飞行寿命长，费用低，而且是双座在进行训练时后座人员可以监测AI系统的运行情况，在后来其他战斗机也是逐步使用了这套系统。

#JL—15AI这个型号也是不存在的，大部分技术都是成熟可用的，没有过度的科幻。