碎是不可能碎大石的，李景良看记者们还在交头接耳，似乎还想要就雕兄的身体健康再问些什么问题，便连忙开口，“诸位远道而来，我想应该也对着远道而来的飞机很感兴趣吧，现在就请周隹为大家介绍一下这飞机如何？”

好在还算是稀罕物的飞机还是能将众人已经跑偏的思路给带回来，李景良话一落音，众人哪里还管雕兄病不病的，他开回来的飞机才是真正的C位好吧！通通立马举着手里的笔记本聚精会神地准备做笔记，这般认真的模样大概还得是追溯到求学时期才有这样的专注吧？

介绍起自己的飞机，雕兄自然也是多了几分亢奋，立马站到自己的飞机身旁开始跟记者们介绍了起来，“这是一架来自大不列颠的布里斯托尔F.2，这一架飞机是双座战斗机模式……”

一说起飞机来，雕兄是滔滔不绝，整个人看上去也是神采飞扬，介绍完飞机的基本信息之外，他又聊起了自己对这家飞机的改造，“因为需要长时间飞行，介于途中可能会遇到的各种问题，所以我也对飞机进行了一些改造……”

把什么调整尾翼增加行李空间，又给飞机加了防护罩之类的介绍一遍之后，雕兄便又对着记者们说，“我跟大家说这些，并不是在炫耀自己的动手能力或者其他，而是想要向大众证明，掌握飞机技术并不是一件遥不可及的事情，以我们华国人的聪明才智以及勤勉刻苦，只要我们想要做的，就一定能做到，所以大家大可不必妄自菲薄！”

你看看我以前在美利坚的时候就是个修纺织机的，如今不也能改造飞机么？全然不提自己在大不列颠的时候还整理了一整仓库的飞机残骸，如今指不定闭着眼睛都能拼出一架飞机来了。

不过雕兄想要表达的是，我能做到的事情，大家也就能做到，所以不必总觉得自己是低人一等的，我们是可以的。

着实，雕兄这一番话，确实是给人带来了不少的鼓舞，是呢，为什么我们要自我怀疑，觉得自己不可以呢？我们没有低人一等，我们可以，我们要有这样的民族自信心！腰弯得太久了，就要学着让自己站直起来，哪怕需要打断骨头重新接起来，但我们总要迈出第一步不是。

这时候也有记者关心起了雕兄从大不列颠一路回华国途中到底发生了什么，有没有遇到什么惊险的事情，他又是如何处理那种种危机的。

雕兄自然也毫不避讳地跟记者们聊起了自己在途中遇到的危险，不说人为因素，单单面对大自然这一项，什么暴风雨沙尘暴大雾天气等等，面对这些的时候真的就会让人感觉到自己的渺小，不管你是人是雕，天要下雨你就不能躲树下，不然容易遭雷劈。

雕兄并没有过多的夸张描述，甚至很多情节都是轻描淡写地略过，他都没有说有次飞机机翼被雷电击中，都冒烟差点着了起来，最后自己被迫在荒岛降落，差点就得来一出荒野求生之类的事情。

饶是如此，记者们也听出了其中的惊心动魄和雕兄这一路的不易，对他自然也多了几分崇敬，当然也是挺激励人心的，毕竟又有个国人做到了这样飞越重洋的事情，还是挺叫人心生自豪的。

当然少不了还有记者会问到雕兄接下来会有什么打算，“不知道周先生的飞机，接下来会有什么打算呢？”果然重点还是放在飞机上面，雕兄只是个附带的。

雕兄能有什么打算，他当然是打算继续造飞机啊，虽然能将飞机改造了，但他最想的还是依然存在自己笔记本了，还是设计稿状态的飞机给造出来，所以如果可以的话，他想要继续当一个技术宅。

但问题又不能这么回答，这时候又是李景良出来替他发言，“我们接下来直接回北平，后续有什么计划安排的话，我们也会第一时间向外界发布的。”那些已经在计划里的各大城市飞机巡回表演之类的，暂时就没必要透露了。

就这般，又回答了一些问题，再让记者们轮流对着飞机拍摄一番之后，记者会也就这么结束了。

接下来又在香港逗留了几天，进行了几次飞行表演，自然也收到了香港各界富商名流不少的资助，叫雕兄的钱包瞬间鼓起来，造飞机的第一笔资金可算到位了，雕兄也就带着诺兰和李景良开飞机回了北平。

这原本两座的飞机能挤得下三个人，还得表扬一下雕兄的改造能力。虽然并没有料到李景良会跑来香港接自己，但他一直记得当初跟李景良承诺的要带他一起上天的事情，也早就在飞机上预留了他的位置，几番调整，将尾翼的行李空间缩减，副油箱去除，一架双座飞机转眼就成了三座飞机。虽然空间有限位置也不宽敞，但挤一挤也是可以接受的。

雕兄做了一个请的姿势，将李景良请上飞机，“这可是你的专属位置，除了你之外不会有其他人能坐这个位置！”

李景良从一开始确实就是打算跟着雕兄的飞机一起回北平，他才不要再去坐轮船到天津再转车回北平呢，再说了，他家小雕儿开飞机，自己岂有不坐的道理，说好的一起上天，就要一起上天呀！