见到王铭松了口，巴拉夫也松了口气，“没问题，我回去之后就跟团队成员强调这两个方面的提升，相信不用多久就会有好消息出来的。”

“运输机方面的问题，等我前往C省我们再走讨论，还有其他问题吗？没有的话这次会议就先到这了。”

“没了！希望老板早日到C省指导工作！”巴拉夫悄悄擦了擦脸上的汗水，面对这样一位能力超卓的**OSS，他的压力实在是太大了。

王铭挂掉电话，走到巨大的落地窗面前，看着眼前的维多利亚湾海景，思索着下一步的计划。

「泰山航空」这边目前不需要太过关注，有巴拉夫这批人在，短时间都不会出现技术方面的瓶颈。他对「泰山航空」的定位也很清晰，主要用于国内的航空运输领域。

目前来看巴拉夫他们的工作做得还不错，起码在小型运输飞机这一块，已经有成熟的产品出现；大型运输机这一块，相信只要资金到位，以他们团队的实力，短时间内拿出成品并不是什么问题。

客机这一块他并没有打算涉足，一方面想要获得适航许可太过困难，另一方面他也没那么多精力放在这方面，有这时间，多搞几台其他的机型不好吗？

无人机方面，以现在的技术，想要推向民用市场，显然是不太可能。但并不是说无人机就没有了其他方面的用途。

起码在农业方面，无人机的用处可是非常大的。他的下一步计划就是将无人机往农业方面运用，积累到足够数据之后，再逐步朝着其他领域拓展。

他比较头疼的是刚刚成立的「深空航天」，这家企业他打算投入1000亿的资金进行建设。然而问题并不是出在钱这里，而是在人这里，他手头上并没有足够的航天人才！

像航天航空这样的关键领域，华夏向来是不允许私人企业参与其中的。一年多前的那场会议，让有关部门在这方面开一个口子，他也早早就拿到了这方面的许可。

可是，没有足够人才的参与，他能耐再大，也只有干瞪眼的份儿！

以他前世的经验，航天这一块，无论是华夏还是西方都是沿着火箭发射的这条路子前进的。在运载火箭方面，双方可谓是半斤八两，各有千秋。

华夏选择的是高可靠性、高精度、高运载能力的大推力火箭；西方以硅谷钢铁为代表的大推力、低成本、可回收火箭技术。

在王铭的手里，还有着来自老大哥的航天飞机技术。当初冒着天大的风险，把这个大家伙从发射中心弄回国，可是做了相关约定：后续王铭如果涉及航天方面的技术开发，他可是具有技术共享权利的！

这就让他很是纠结，手里没有合适的火箭技术，但是可以获得航天飞机方面的全套技术，这个技术选型到底怎么走才会比较好呢？

在他最佳设想当中，使用硅谷钢铁侠的廉价火箭技术，发射可重复利用的航天飞机是最佳选择，但这有个前提：国家愿意将成熟的火箭技术共享给自己！