何况，领导坐的车一般都是高配，什么自动泊车、电吸门、全景天窗、前后雷达、行车液晶显示屏、后排独立空调、后排电动座椅、后风挡遮阳帘、后风挡加热等一应俱全，全下来不知道多少钱了。

这还只是一个县的组织部长啊，县长呢？书记呢？

现在县里普通公务员一个月也就是七八百元工资.......一辈子都赚不了五十多万啊。

前世2002年他刚参加工作，不懂这么多，对车也不了解，如今一看，果然问题很大。

现在的县领导一般都坐奥迪A6，坐红旗的也有。

这车按规定当然是超标的，有关规定对工作用车的品牌、价格、排量都有严格的限制，奥迪A6的价格和排量是副部级标准，但这会儿对公车的管理并不严格，超标是常态。

按照标准，只有正部长级才能配备专车，退休后还能享有，副部长级都不叫专车，叫相对固定工作用车，退休后就没了。

其他级别的都叫工作用车。

但这里面还有很多弯弯绕绕，比如赵建国坐的这辆奥迪A6根本不是县委县**的，名义上也不是他的专车，而是县里一个煤矿国企的，由于工作需要“借”来开。

国企是企业，买车很方便，不受有关规定限制。

这也算是上有政策，下有对策。

不过专车超标的问题越来越严重，很快就引起了中央的重视，下大力气整治，从市委书记到乡镇**都清一色换成了1.8T的帕萨特，风气才好了很多。

直到十八大以后，2014年7月16日，中央办公厅、**办公厅联合印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，在全国范围推行著名的车改，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴，规范公务用车管理，加强监督检查等，才比较好地解决了这一问题。

挥手看着汽车走远，刘军恭敬地对梁江涛说：“老弟，孙处长他们一行就直接回江州了，赵部长让我跟您说一声，晚上在宁水宾馆，钱书记、马副书记安排了一桌，和您聚一聚，他来作陪。”