生产线的安装过程很顺利。

而且基于叶昭自己脑海中的技术做出来的。

比国内大部分的生产线都要强不少。

打造工艺上的区别不会很大。

但是效率上。

会比大部分的国内厂商要提升很多。

另外，在自行车的外观设计上，叶昭也花了一些功夫。

整的二十一世纪那样的花里胡哨。

现在的人也肯定接受不了。

但也不是和国内那样一成不变的样子。

颜色上选择了黑色为主，然后配置一些简单的色调。

看起来不失简约，也比较吸引人，比较潮流。

另外，叶昭还设计了女款的自行车。

现在这个时候，大部分还是二八大杠。

二八大杠这种制式，其实完全是因为男性而生产出来的。

但现在国内基本上都是男女通用。

二八大杠的优势很明显。

中间那条横杠作为三角最稳定的固定结构。

并且前车轮和后车轮的间距拉开。

这样可以让二八大杠的承载能力强大不少。

所以经常可以看到有人骑着自行车。

在后座添加了不少的货物之类。

叶昭以个人单车为主。

也就是只能承载多一个人。

承载不了过重的货物。

并且将整个车的高度都会调低。

叶昭打算目前主要生产山地，公路，还有越野三种自行车。

自行车这东西，在国人现在看来，是属于三大件的标配之一。

或者说，是三转一响的不可缺少配置。

所以，如果购买自行车肯定会十分慎重。

再机上新时代的开放，年轻人也会逐渐解放出来。

叶昭主打的，便是年轻人群体。

也就是现在的年轻人群体和未来要成长起来的年轻群体。

并且这个价格，肯定会定价比现在的自行车更高。

选一辆自己喜欢的自行车！

初期的拼装不会特别的快。

一周之后，终于在生产线上，第一辆自行车诞生了。

这是一辆公路自行车。

公路自行车又被誉为自行车里面的跑车。

速度快！

颜值高！

有可减低凤族的下弯把手，一体式刹变把。

还有较窄的高气压低阻力700c公路出车胎。

加上无避害震器。

还有专用的变速系统。

在公路上行驶效率会很高。

看上去也特别的好看。

组装成功之后，叶昭亲自上去试了一圈。

手感特别的好，质量方面也让叶昭很满意。

不过还有一个比较让人头疼的问题。

那就是原材料。

自行车的材料不仅仅是轧钢厂里面的钢铁之类的东西。

还有比如铝合金，钢合金，塑料，油漆，皮革，橡胶等等。

钢合金自然就在轧钢厂解决了。

其他的材料不是没有。

否则叶昭也不可能组装出第一辆自行车了。

而是深城现在还是一个很基础的发展阶段。

很多材料没办法成规模的给他提供。

他先在深城搜刮了一批材料。

总不能让招过来的一百号人吃闲饭。

算得上开始先开工了。

不过生产节奏并不快，不然下一批材料没有供给上的话。

就只能停工。

叶昭第一时间还是想到了倒爷。

他自己就是一个老倒爷了。