“车停好之后在库内只有3种情况，偏左，正中间，偏右。对不对？”

“是的。”

“那就是咯。方向盘打早了，车子就偏右。”

“方向盘打晚了，车子就偏左。”

“所以说，倒车入库时，宁愿早点打，也不要太晚，否则很难调整。”

“明白了吧？”

这下有点明白了。

那就是宜早不宜晚。

方向打早了能慢慢调整，打晚了就没救了。

胡教练觉得我再怎么练也就那样了，为了不影响进度，他决定教我倒右库。

“现在左库练得差不多了，接下来我们练右库。”

“右库跟左库不一样。”

“当完成左入库时，离合踩到底，挂空挡切1挡。”

“往前直走，车前盖碰黄线。”

“向右打一圈＋45度（这里不是一圈半打死），不要动，保持。”

“左后视镜越过黄线即停车。”

“离合踩到底，1挡回空挡，按下挡杆切1挡，向后面倒车，怎么出去的就怎么回来。”

“当车进了库内，回一圈＋45度回正。”

“这里会有少量微调，需要看具体情况。”

“左后视镜平黄线，踩刹车拉手刹，右入库完成。”

原来右入库这么简单。

基本上怎么出的就怎么回。

我和小宇都试了一下，果然，右入库比左入库容易多了。

“今天就练右入库，明天我们练侧方位停车。”

接下来我们每个人练了半小时。

时间就到17点了。

“教练明天见啦。”

晚上我查了一下右入库的攻略。

发现都是和左入库一样的。

区别在于前盖碰黄线。

正常是右打死，车摆正往后倒。

教练教的是右一圈＋45度，这样车就是斜着的，方向不动往后倒。

但我觉得还是教练的方法省事儿。

基本不用看入库角，也不用动方向盘。

过了黄线直接倒挡往后倒车就是啦。

加上前面三天，这是练车的第六天了。

“接下来练习侧方位停车。”

胡教练把车开到侧方位停车的车库前面。

他先演示加解说。

“”雨刷器制高点，对右边实线，这样离右边就是30公分。”

“看到库角露出，停车。”

“这时候左后视镜在黄线以外。”

“看右后视镜，库角完全消失，往右打满。”

“看左后视镜，对角露出之后，慢慢的把方向盘回正。”

“继续看左后轮，马上碾压到白虚线，方向盘立马左打满。”

“车身与虚线平行，拉手刹停车！”

“这样，车就跟库边平行了。”

“但是，注意轮胎是向右打死的。”

“你不需要回正方向盘，因为马上就要出库。”

“接下来，打左转向灯，回空挡，切1挡。“

“放手刹，方向不要动往外走。”

“当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时（这是第一点），回正方向，继续前行。”

“继续往前走，当引擎盖左侧三分之一处与黄线重合时（这是第二点），向右打一圈方向”。

“让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车区域。”

“注意事项:在侧方位出库过程中，要注意控制好离合。”

“速度要慢，但也不能中途停车。”

“打方向盘的时机一定要准确，否则错过打方向盘的时机就很容易压右边的线。”

“考试的时候，压线就100分没了。”

“需要重新考试，记住了吗？”

“明白了，胡教练。”

“那就让小宇先来。”

女士优先嘛，我没意见。

主要是想看她怎么操作，这样到自己时就不会紧张了。

果然，这个妹子停车，出库行云流水。

还是有车好练习啊。

哪里像我，不在驾校，连摸方向盘的机会都没有。

到我练习的时候，总是回方向盘太晚。

这样车子就比较靠近里面压右边线。

而方向盘回早了就压左边线。

胡教练看到了就说:“你这个离合器要压住啊，速度时快时慢，怎么搞的？”

“就算你看点准确，方向盘正常打。”

“还是会偏外面或偏里面，明白了吗？”

“慢慢来，这个时间限制90秒。”

“但是，正常来说50秒不到就可以完成了。”

“不要急，时间绝对是够用的。”

“还有，停车的过程中不能熄火，不能停顿。”

“明白了没有?再来一次。”

这次又是方向盘回早了，车身距离左边虚线不到10厘米。

我一脸尴尬的看着胡教练。

胡教练拍了拍额头，揉了揉。

“明天我就上报驾校，让他们把车位划大一点。好吧?”

“这个不怪你，怪驾校车位画小了。”