拆车的时间仅仅用了两天，按照于大为的估计，怎么说也得个三四天时间。　　实在是没办法，跟老爷子干活太卷了，对方好像一个无休无止永不停歇的拆车机器。　　于大为真有些后悔带老爷子出来了，主要是怕他累伤了，腰疼的老毛病又犯了。　　第三天的时候，于大为开始清洗小挖掘机的各部分，那些常年有油污的地方，于大为也都用刷子刷掉了，之后在安装的时候，也能避免因为脏损伤了配件。　　发动机这边已经运到了废品回收站，于大为跟老爷子进行维修，拆卸，装配上新零件，最后增加了一步发动机单独测试。　　方法也很简单，把发动机固定好，配上电瓶，柴油，搭火之后听声音就行了，这些只是老师傅的基础技能。　　发动机比较小，所以比较好控制，于大为也能在启动的过程中，感受一下发动机的能动性到底怎么样，整个发动机缸体情况。　　发动机修理完，随后是给PW40换泵胆，油管和分配器也都换了，不过没找到PW40型号的，拿小松同类型其他型号的分配器平替了一下。　　回转齿轮没有问题，虽然也不是PW40的，但能用而且质量可以，于大为将回旋齿轮清洗干净以后晾在了一边。　　第四天的时候，爷俩开始安装主体，发动机，液压泵，回转齿轮等等，至于大臂，小臂还有铲斗，零件没有到齐，可以在后面的时候弄。　　四个轮胎于大为在昨天的时候也换掉了，轮胎的纹理已经被磨得差不多了，换上以后用起来也能安心一些。　　之前卖给上一个买家的时候，对方肯定是为了故意做旧，将轮胎换成了常年干活快要废弃的那种，如今自己的车必须在各个方面都把好关。　　晚上，梁老板又来送配件，顺便在段大海这蹭了个饭，于大为从早市上买了一只大鹅，如今车已经修了差不多三分之二了，还剩下液压系统，大小臂的连接，以及调试。　　这期间段大哥、老爷子都出了不少力，梁老板也是一趟趟不厌其烦地送件，于大为说什么也得犒劳犒劳大家。　　老菜系了，东北铁锅炖大鹅。　　段大海还有大半帮个的散白，于大为也就没再买酒，直接开始撸毛，正好有高度的散白，倒上半碗，点火，用燃起来的火焰烧烤着大鹅外表皮很难摘掉的细毛。　　弄好了以后，剁块，鹅肝，鹅心，鹅血全都保留了，起锅放油鹅肉全部下锅煸，一直到锅里滋滋冒油，于大为放上各种调味料，加水，开始炖，一个小时后，又把土豆子，鹅肝鹅心放里，鹅血单独架在盖帘上蒸。　　这之后，灶坑里就不需要加柴火了，小火慢炖，火苗小了就加上一点，一直到最后出锅。　　于大为不会在锅里贴大饼子，回来的时候直接买的馒头。　　虽然铁锅炖大鹅的本事也一般，但架不住鹅子是屯子里散养的大鹅，随便炖一炖香味就让外面来送垃圾的流连忘返。　　几个人一边喝着酒，一边聊着天。　　于大为的PW40轮挖自然成了重要话题，主要还是活源的事情，梁老板觉得这车收的值，就算没有活，回头卖了也能赚不少钱。　　梁老板最近的胆子也越来越大了，开始有条不紊地将农机配件换成挖掘机配件，手里头还有很多个供货商，有些甚至都能延伸到海外去。　　是个做生意的料。　　于大为对于这台小轮挖的定位也很清晰，就是配合三舅在村子通电这件事情上赚点钱，明后年还有个植树造林的项目，弄完了这两个项目，要是没活的话就卖掉也不是不行。　　梁老板说大臂和小臂的配件可能还得两天，于大为倒也没着急，距离三舅用车的时间还早。　　他随后跟老爷子商量了一下，明天回屯子看看，权当放两天假，不过走之前得去工地现场看看自己的老日立，还有两台阿克曼每周的例行检查。　　这几台车很给力，这段时间没给自己闹什么幺蛾子，不然自己这边可能真有点忙不过来，只要有一台挖掘机需要维修，他就顾不上这台小轮挖。　　翌日，于大为去了现场，常主管已经回来了，小白前两天回会分公司那边忙自己的事儿了。　　看了一眼老日立，斧子把车保养的很好，就是档杆可能太老了，时间长了上面的塑胶圆球彻底裂开碎了，于大为灵机一动把四轮车的档杆冒摘下来，正好能按在老日立上。　　自己回去的时候去老梁那再拿一个新的就行了，档杆这种都是小事，发动机，液压系统没出问题就行。　　这段时间斧子心态好多了，而且明显能感觉比以前长了点肉，不过还是瘦瘦高高的。黄蛮的技术也在进步着，这算是给了于大为很大的信心。