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第八百四十一章 鲜花着锦(上)


  第841章鲜花着锦  肖虎稳妥的做派,李胜利这边很赞成。  要不是有办公室的一些关系在里面,武装部仓库之类的买卖,李胜利也想让肖虎等人断掉。  这里面牵扯的毕竟是军资,万一被人上线了,这事不搭上几条命,也真是不好分说。  还有就是,国内而言,吞吐量能赶上肖虎等人的估衣帮,也是一个没有的。  像武装部这类仓库,放出来的,也并不都是能用的物资。  糟朽的仅剩铁件的弹药箱,破烂成一堆的被服,烂的只剩枪管的武器,这类物件,也就肖虎等人,还能给点钱处理掉。  虽说经历了肆清,经历了风雨,但多数地方的库存损耗依旧不小。  肖虎他们这种下去清库存的,对于武装部的仓库而言,也是平之前账目的一个机会,也算是两厢便利的事儿了。  有了多地为参照,部队的仓库另说,武装部那边的仓库,还是只认肖虎他们一家的。  肖虎他们无所谓好赖的清库方式,对武装部而言,对地方而言,也是抹除一些烂账的锦上添花之举。  这份估衣买卖做的其实也不是买卖,而是地方上的人脉。  武装部的路子趟出来了,肖虎他们就等于在地方上多了一个靠山。  毕竟这些事,还是有办公室那边的具体单位做背书的,正经的很。  至于收回来的废铜烂铁、破旧被服,挑拣之后可以发卖的,就地或是异地发卖。  铁料之类,也可以卖给当地的企业,这就又是一条门路了。  烂成堆的被服,也不会被浪费,会在当地清洗之后,借着回津门拉进口估衣的便利,送到物资公司那边,打成汽车的隔音棉二次利用。  说白了,如今肖虎等人干的,就是售卖洋垃圾、黑心棉这类以后上不得台面的生意。  如今的国内,也就跟后世的非洲差不多,欧美人眼中的垃圾,在这边看来,也是可以用一下的。  二手物资的利用,看上去虽说有些悲哀无奈,但实际效果也是摆在那里的。  一船估衣几万吨,可能就是一个纺织厂一年的产能。  一船废旧铜料、铁料,就能够供应一地企业的物料。  年余下来,别说石钢了,怕是鞍钢,也没有这样的产量。  至于拆解下来的废旧发动机、轮胎、车轴、玻璃、电器等物件。  则是极大的增加了轧钢厂这边的汽车产量,如今城里的车水马龙,多半都是牛马车的前提下。  是个机动车都能在路上跑的,挂牌能跑,不挂牌的在下面也未必不能跑。  就跟许多村里的拖拉机一样,挂牌,可能也是个很遥远的话题。  旧发动机打散大修,也能极大的磨砺技工的水准。  大修好的发动机,少说还能跑上几万公里的,如今这年月,也真是马达一响,黄金万两。  简易单缸四不像,两千多、三千出头的价格。  带着汽车发动机的轻货,五千不到的价格,对比动辄过万的解放车,还是很有市场的。  而这段时间,轧钢厂那边这类四不像,跟旧改新的轻货,也最是畅销。  到了下半年,销量也一下涨到了大几千辆的样子,单缸机加旧改新,照着这样的趋势走下去,一月合计一万多的数量,弄不好来年就是二十万的销量。  这还是轧钢厂汽车线上,最上不了台面的两辆拼凑货。  没有杜娇阳在美日拿下的二手汽车报废产业支撑,这类产量也是不可能完成的。  而轻货类的发动机,还是进口二手发动机之中,杂乱且不成规模的那种。  真正差不多同一规格的发动机,则是被用作生产小巴、微面跟轿车了。  对此,一机部那边也是专门给轧钢厂这边开了绿灯。  现阶段,满足需求才是王道,至于是洋垃圾、旧改新、黑心棉之类,也是跟环境一样,只要大差不差,是完全不需要顾忌的。  轧钢厂这边微面五千、小巴七千、大轿车一万的定价,也让刚刚进入市场的通用跟大众叫苦不迭。  他们的成本就不止这个价了,还怎么竞争?  旧改新的过程之中,李胜利跟李怀德也是很鸡贼的。  翻新也真的是翻新,重铸的机体壳,很好的掩盖了轧钢厂这边大部分产能是二手发动机的秘密。  李胜利估摸,按照现在国内的环境而言,这些个外资车企,想要发现这个秘密,三五年的时间还是要的。  因为如今的轧钢厂,又接续上了原本拆除的铁路,各色物料,都是悄悄用火车运进厂区的。  厂区有保卫、沿途有押运,只要各车企不派出什么商业间谍,只要轧钢厂的一些知情者不乱说话,可能保密的时间还会更长。  至于二手发动机的寿命问题,那也是无须考虑的。  现在这年月,下面的修理部,也跟巴铁似的,有配件就换,没配件就手搓。  只要汽车的缸体不炸的粉碎,基本上都是能修的。  肖虎等人在为武装部跟地方做些锦上添花的营生,轧钢厂这边也是一样。  无论是没有上限的废旧物料,还是产量一个劲儿翻番的拼凑车。  亦或是,各种各样的生产线,都在借着津门港那边的口子涌入市场。  做废旧虽说看起来有些掉价,但也真能解决实际问题。  别的不说,仅是上半年,轧钢厂这边输出的二手生产线,就有两条轧钢线,三个糖厂,一个化工全套,还有一大批高炉、转炉组件。  如果仔细算账,也算是上了一两个大项目了。  成果虽说有了不少,但背后的市场太大,这些东西丢进市场,也无非几朵涟漪而已。  肖虎这边想要增加估衣的数量,李胜利一样也想。  但短期之内,杜娇阳那边的二手废旧回收,差不多也到了瓶颈期了。  前期漂在产业上面的浮萍已经被打扫的差不多了,想要增加数量,就要在产业之上深耕了。  从废旧回收站,到二手车报废,接下来就该是入局欧美各国的环卫产业了。  这类环卫产业在外面也是有门槛的,倒不是技术门槛,而是政商门槛,需要一步步的去走通。  跨过了这个门槛之后,杜娇阳的资本,也就可以跨入市政、民生领域了,而这类领域,就是可以制造恐慌的领域了。

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