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　　从广州白云机场飞回上海浦东机场已经是下午4点多，刚下飞机，麦客还在行李提取大厅等候传送带传出行李，就被一通接着一通的电话‘轰炸’。

　　“不好意思，刘姐，我还没有了解到相关情况，能到我公司去谈吗，估计5点半能到陆家嘴！”

　　“麦总，等不及了，对方已经在机场等了你一个多小时！”

　　“……”

　　麦客定这个时间点的机票回沪，是打算是到达上海直接回家与姜晨吃晚饭，悄悄出现是为了给她一个惊喜。现在姜晨都不知道麦客已经到达了上海。

　　“您好，您是麦总吗？”

　　“您是？”

　　“您好，麦总，我是古斯汽车中国区总裁助理Aaron(亚伦)，我们有一个紧急公关事件，需要请教您～”

　　“好，我们在哪里聊？”

　　“麦总，请跟我来，我们安排好了车！”

　　麦客转身对助理团队说，“你们帮我把行李带回公司，处理好娑黎丝品牌的调研报告后直接下班，没有特殊情况，明天上午大家半天假！”

　　“好的，谢谢领导～”麦客的助理团队接过麦客的行李，转身往出租车方向走去。

　　“各位老师稍等”，古斯汽车的中国区总裁助理Aaron转身对麦客说道，“麦总，我们还有车可以直接送各位老师回公司！”

　　“好的，谢谢！”麦客示意助理团队跟古斯汽车公司的员工走。

　　麦客则坐上了开往上海JD区古斯汽车总部的车上，麦客仔细看了古斯汽车紧急公关事件的相关文件，其实很简单，就是公关团队请广告公司拍摄了一条视频广告，钱是古斯汽车公司花的，请了一家专业广告狗，提出创意、负责制作，但广告狗并没有创意，只是把某人气网红的文案，抄了过来，然后拿给了古斯汽车。

　　然后古斯汽车本身没粉这什么人气网红，不知道文案是抄袭的，于是通过了，砸钱，请来知名明星，于是事情就这样了。

　　麦客心疼网红２分钟，心疼知名明星１分钟，古斯汽车值得心疼吗，麦客此时与之无任何关系，认为其不值得心疼，也不能用“无辜”来表达古斯汽车的立场，只能说古斯汽车栽了大跟头。

　　四十多分钟的车程，汽车停在了古斯汽车位于JD区的总部大楼前，古斯汽车中国区总裁Dvorak（德沃夏克）在门口迎接，雀壳资本的刘董也在现场。

　　“小麦，此次事件怎么应对？你给个方案。古斯汽车原公关团队已经失去了信任，你是我力荐的。”

　　“刘董，这个事件首先我是肯定不支持古斯汽车的第一个方案，去拆解人气网红的文案，溯源人家网红的差错，公关部门带起来的这个节奏要停下来。其次，24小时内古斯汽车必须道歉！全平台下线涉事视频。”

　　“麦客，你提的这两个问题，估计都有点障碍，等他们的视频说明会结束，我们沟通一下。”

　　在古斯汽车公司自有团队正在讲解古斯汽车宣传文案抄袭事件的始末，麦客与雀壳资本的刘董在私下沟通此次事件的应对方案。

　　２

　　“麦总，您好，前面三个视频是人气网红最近几年前发布的原视频！”古斯汽车的PR总监Kate在播放完视频后向麦客介绍。

　　麦客点头致意，Kate继续播放视频，又播放了古斯汽车涉争议的视频，还有今天舆情爆发后，各大KOL和媒体报道的内容，PR团队单独就事件的始末又制作了分析材料。

　　“古斯汽车中国区总裁Dvorak先生（德沃夏克）、还有古斯汽车各位高管团队，大家好！我是风生国际董事长麦客，今天下午接受委托，来了解古斯汽车宣传视频文案涉嫌抄袭的事件，首先，我不知道我能获得的授权空间是多大，各位谁可以给我说明一下？”

　　古斯汽车中国区总裁助理Aaron转身跟古斯汽车中国区总裁、雀壳资本刘捷、还有古斯汽车高管团队低头耳语，迅速回应道“我们先听一听您的意见，初步是考虑全权授权”

　　“好的，感谢各位的信任！我提几点意见，第一是尽快道歉，24小时内道歉声明必须发出来，第二全网下线涉事文案的视频，第三停止对人气网红的视频文案做反向舆情引导，也就是溯源网红文案的问题，尽最大最快的努力，澄清事实，道歉补偿，承担责任，缓解公众情绪。”

　　麦客提出这三点，会议室陷入了一片嘀咕声。

　　“麦总，首先这道歉的问题，我建议是否缓一缓，视频是由创意代理公司提报并执行，就算道歉我们也应该先让他们道歉吧？”

　　“麦总，我们是否可以着重强调创意代理公司的责任，我们积极配合调查清楚事件原委，联系人气网红……”

　　“没有意义！”麦客说完，大家还在各抒己见，“我说这样做，没有意义！”

　　现场安静了一分钟，古斯汽车中国区总裁Dvorak先生（德沃夏克）开始发表意见，古斯汽车安排了同声传译坐在麦客与刘董后面。

　　“下架宣传的视频就代表了道歉，这是我的原则！”

　　麦客问同声传译的小姐姐，“现在给古斯汽车中国区总裁Dvorak先生作补充，说话的这一位是谁？”

　　“古斯汽车中国区市场总监…”

　　“谢谢，我知道了！”麦客直接打断了同传的介绍，知道具体角色是谁就行，名字不重要。

　　“……”

　　古斯汽车的PR总监Kate示意大家安静，“麦总，我们的意见是舆论引导是我们ＰＲ工作的一部分，并不是我们刻意带节奏，而是人气网红这创作本身确实存在争议！”

　　“古斯汽车中国区总裁先生Dvorak、古斯汽车的各位高管，从我到达贵公司的时间起，大家前面对事件的分析，花了近一个小时，我出方案占用了5分钟，然后大家的争议又持续了一个小时，我想我作为独立公关人的使命已经结束！”

　　麦客的推辞，让大家很震惊。

　　“麦客先生，我们会尊重您给到的意见，感谢！”古斯汽车中国区总裁先生Dvorak伸出手与麦客握在一起。

　　随后大家又陷入争议的循环，明确和理解问题，拆分和定位问题，提出解决方案，然后又拍不了板，继续明确理解问题……，持续绕圈式的商讨，让麦客很头疼。

　　麦客一看时间，已经晚上8点，古斯汽车还没有表示发文道歉的意思，麦客站起来表示无法解决本案。

　　“小麦，别置气，你也知道汽车公司年营销费用都数以亿计，今天公关事件如果顺利解决，下年度的公关和咨询传播的项目有望直接拿下，平时都是几十家公关企业竞争，好机会把握一下！”