12月15日，星期四。

　　上午七点，戚家兄弟俩留下看家，犰狳小队其他人员还有两个拖油瓶登上了法国航空公司的班机，飞往巴黎，而不是目的地伦敦。

　　之所以飞巴黎，不是因为有事需要去做，而是一种无奈的选择。

　　1949年的民航客机航程比较短，可靠性也较差，在中途需要加油、检修，一次停靠可能要花掉十几个小时，所以，当下的机票里通常含有停靠点的食宿费用，本就昂贵的票价变得愈发昂贵。

　　前些日子办理护照时，冼耀文去旅行社打听了一下，香港飞伦敦的机票最便宜的3088元，当时他差点直接暴走，这他娘的简直要命，只买单程票就能让他破产，好在他及时往票价表的底部扫了一眼，发现法国航空飞巴黎的票价居然只标着356.00元。

　　冼耀文找客服确认了一下，得到小数点没标错的回复，法国航空在搞促销活动，票价就是这么“便宜”，不过停靠点的食宿要自理。

　　吃住的问题容易解决，临出发，冼耀文让王霞敏准备了二十几斤炒米，郑月英动手缝制了几个小米袋和书包袋，他自己上街买了点肉干、腌菜，吃的就算是齐活了。

　　喝水问题就更简单，每人发一个水壶即可，住的问题也不复杂，每人带一条毛毯、一件军大衣。

　　安检这玩意此时是不存在的，为了向航空公司表示敬意，冼耀文一行携带的五把手枪，四把放置在唯一的一个行李箱里，一把拆成零件，每个人身上都藏一点，二十一颗随身携带的子弹被串成项链挂在冼耀武的脖子上。

　　冼耀文对这趟伦敦之旅非常重视，心底也有一丝害怕，上飞机之前，他有了解过劫机事件，截至目前，全球一共发生过三起，两起是秘鲁革命分子在十八年前干的；

　　还有一起发生在澳门，据说是四个社团人士在澳门办完事被敌对社团追杀，这才慌不择路劫持飞机准备跑路，谁知飞机上的乘客挺有血性，反抗那叫一个激烈，无意中机长躺枪被干掉了，其他人又不会开飞机，只好给机长陪葬。

　　视三次劫机事件的强度，冼耀文觉得自己不用担心劫机，只需求神佛保佑飞机一路顺顺利利，千万别出任何故障，为了给飞机多加点幸运点，他去了妈祖庙、黄大仙、宝莲禅寺，就是打小人的圣地鹅颈桥也没忘记过去上炷香。

　　可能是他的诚意感动了各路大神，四天四夜的飞行之路虽坎坷，一路上吃炒米，在机场打地铺，吃了点苦头，也遭了不少白眼，但他们一行还是无惊无险地到了巴黎奥利机场。

　　下了飞机，冼耀文在机场买了一张巴黎地图，又买了一本最新的《米其林法国旅游指南》，在其他人刘姥姥进大观园般东张西望时，他站在一边研究了好一会地图和指南。

　　做完研究，冼耀文叫了两辆出租车，一行人去了拉丁区的大学城附近。

　　来之前，冼耀文看过今年第二期的《旅行杂志》上刊登的一篇文章《巴黎杂碎》，上面介绍了巴黎中餐馆的情况，附带点到了大学城附近几家便宜旅馆的名字，还说到一战时期留在巴黎的华工、华侨大多聚居在拉丁区一带。

　　[文章我看了，标题的杂碎二字并不是骂人，而是两层意思：一是文章又杂又碎，二是吃的杂碎，中餐在海外的发展有一个标志性的节点，就是李鸿章访美之后，有人借他的名字创造了“李鸿章杂碎”，大肆鼓吹之下，“杂碎”表征的中餐因此渐渐受到美国各阶层人士的欢迎。

　　所以，早期在很多老外眼里，中餐=杂碎，用杂碎来代表海外中餐其实也挺贴切的。]

　　一群东方人在巴黎街面出现有点扎眼，隐在拉丁区的华人圈里会好一点。

　　在一家名字充满山寨味道的“巴黎王子”旅馆开了一间和大通铺没多大区别的六人间，冼耀文让其他人抓紧时间洗热水澡，补充睡眠，他自己和储蓄飞在走道里拿着巴黎地图谋划着什么。

　　巴黎到伦敦不过是三百多公里，但中间隔着英吉利海峡，坐车是不可能直达的，只能坐车到诺曼底，然后在那里搭渡轮，又或者坐飞机。

　　在飞机上，冼耀文有和空姐友好交谈，从对方嘴里了解到了航班便宜的真正原因，原来法国航空两年前开通了上海飞巴黎的线路，为了打通这条线路付出不少，前不久因战事转移到香港，仓促之间，很多事还没缕清，而签订的一系列合同却要继续履行，法国航空不得不先低价运营，等把一切缕清再恢复正常价格。

　　所以，坐飞机是不可能的，票价昂贵才是当下的常态，三百多公里，票价却折合一公里4个先令，即0.2英镑，太贵了，冼耀文根本没有这个预算。

　　这一趟伦敦之旅，他的目的是挖一桶金，然而，这一桶金不是百分百能挖到的，他要给自己留有余地，一旦白跑一趟，他还有余钱用来走其他路子。

　　冼耀文在地图上画了一个圈，“这一片民居靠近巴黎工业区，应该很容易‘借’到卡车，明天一早你跟我过去一趟。”