四块铅酸电池组成的电池组，最大续航里程还不到200公里；可安装上这小子带过来的电池之后，续航里程竟然显示为999公里；要知道为了节省成本，最大续航里程只是用3位数字显示。

999公里肯定不是电池极限，只是汽车续航最大显示数值而已。

看到试车员惊讶的表情，众人立马围了上来；看到续航里程后；也是一脸蒙圈。电池虽然不小，可为什么会有如此大的能量密度；实在是解释不通。

是不是动过手脚，工程师们有怀疑很正常；毕竟在他们认知中，还没有见到过性能如此逆天的电池。

质疑没有用，亲自验证一下不就什么都清楚。

林一栋笑着说道：“或许你们会对电池能量密度产生怀疑，亲自开一圈；或者说看看多少公里能将电池耗尽，不就一清二楚了吗！”

此时纠结太多没有任何意义，亲自验证一下所有谜题都将迎刃而解！

艾尔-科科尼说道：“我亲自驾驶，你们开车跟在后边。”

对此众人都没有意见，毕竟小汽车厂每个人都要身兼数职；艾尔-科科尼虽然是ceo，不过有时也会亲自做试车员。

美国从来不缺少汽车，何况这里还是汽车维修厂；很快所有工程师便准备完毕。林大少也将车钥匙交给一个年轻人，意思很明显；开车跟上艾尔-科科尼。

艾尔-科科尼对于汽车已然无比熟悉，只不过因为更换完电池之后；车身重量发生一些变化。变得更轻，但只要是入弯时注意就好；都是老司机，根本不用其他人提醒。

电动汽车加速，比起其他车要迅速太多；即便奔驰大g定制版本的发动机已然属于地表最强悍的存在，依旧不是对手。

t-zero只有一个座位，此刻关于汽车的数据收集；只能依靠艾尔-科科尼。当然作为总工程师，没有人比他更能胜任这份工作。

开出大概10公里，最大续航里程一点变化都没有；让艾尔-科科尼感到不可思议。此时他开始认真起来，想要看看一块电池到底能跑多少公里。

后边三台车跟着，形成了一个车队。整体速度并不快，安全还是要放到第一位。

已然开了三个小时，通过对讲机得知后边几台车都需要加油。

林大少又豪横了一把，直接付钱；并且在加油站购买了一些食物，能量补充很有必要！

400公里，此时汽车续航里程终于发生变化；来到878公里。也就是说电池能带动汽车行使1000公里以上。

这是什么概念，之前可是连想都不敢想；最理想电动车续航也就是500公里；直接翻倍，怎么能不让人兴奋。

不过现在还不是庆祝的时候，测试还要继续；补充完毕之后从新上路；

就这样一直测试了近10个小时，艾尔-科科尼才将汽车开回工厂；此时续航里程显示还可以行使100公里不到；再说也没有继续测试下去的必要。

对于电池能量密度，绝对认可；这将是一块终结燃油车时代的电池，是此刻推动力汽车工程师们的真实想法。

电池与汽车，属于完美搭配；原来这小子是有备而来，此时艾尔-科科尼对林大少已然不敢有任何质疑！